CHUPEM...CHUPEM-NO BEM...CHUPEM-NO TODO!
Carlos Queiroz, 19 de Novembro de 2009 às 21:44
(ai não foi só um pensamento)
quinta-feira, 19 de novembro de 2009
FRASES FAMOSAS DA SELECÇÃO NACIONAL DE FUTEBOL...
(ai não foi só um pensamento)
terça-feira, 10 de novembro de 2009
Técnicas infaliveis para tentar ganhar eleições, por Avelino Torres.
Técnica 1 - Mudar freguesias de concelho.
(A malta do JN ainda não se recuperou desta!)
terça-feira, 20 de outubro de 2009
Aveiro discute demolição do estádio
Mais um exelente exemplo de investimento publico por parte dos nossos Governates.... ou deverei dizer chamar-los antes IMBECIS !!!
terça-feira, 29 de setembro de 2009
Melhor para quem?
"Todos pensam em deixar um planeta melhor para os nossos filhos... Quando é que pensarão em deixar filhos melhores para o nosso planeta?"
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Um autêntico momento de clareza! Porém, faz-me também sentir muito velho quando concordo que há algo de muito errado com as gerações posteriores à minha...
segunda-feira, 28 de setembro de 2009
Preta, ruiva ou loira?
Sócrates e adversários do PSD e PCP encontram-se em cervejaria
No rescaldo da noite eleitoral de domingo, uma cervejaria da Avenida da Liberdade, em Lisboa, tornou-se fortuitamente ponto de encontro entre adversários do PS, PSD e PCP, com destaque para o secretário-geral socialista, José Sócrates.
No rescaldo da noite eleitoral de domingo, uma cervejaria da Avenida da Liberdade, em Lisboa, tornou-se fortuitamente ponto de encontro entre adversários do PS, PSD e PCP, com destaque para o secretário-geral socialista, José Sócrates.
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Outra notícia fantástica no Diário Digital! Esta dá mesmo uma imagem fantástica dos políticos que temos. Resumi essa imagem numa frase:
Ah e tal nós somos adversários e eu não concordo contigo e tu não concordas comigo, mas vamos mas é beber uns copos!
De notar a utilização da palavra "fortuitamente"... Que eu acho que devia estar como eu a pus - entre aspas e em itálico. No limite devia estar entre as tags: "[sarcasmo][/sarcasmo]"
Ah e tal nós somos adversários e eu não concordo contigo e tu não concordas comigo, mas vamos mas é beber uns copos!
De notar a utilização da palavra "fortuitamente"... Que eu acho que devia estar como eu a pus - entre aspas e em itálico. No limite devia estar entre as tags: "[sarcasmo][/sarcasmo]"
segunda-feira, 21 de setembro de 2009
Momento de Irradiação
"Fórmula 1: FIA irradia Briatore
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) decidiu irradiar da Fórmula 1 o ex-patrão da equipa Renault Flavio Briatore. A marca gaulesa fica suspensa à condição durante dois anos."
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) decidiu irradiar da Fórmula 1 o ex-patrão da equipa Renault Flavio Briatore. A marca gaulesa fica suspensa à condição durante dois anos."
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O excerto acima encontra-se numa notícia do diário digital. Tudo pareceria normal não fosse a palavra "irradiar" que segundo o dicionário significa: Arrojar, lançar de si (raios de luz),Difundir (do centro para a periferia), Espalhar.
Posto isto, acho que devemos temer a FIA pois coitado do senhor... Pronto, eu sei que ele lá deve ter cometido as suas infracções... Mas irradiar o moço só por causa disso? Bolas!!
Posto isto, acho que devemos temer a FIA pois coitado do senhor... Pronto, eu sei que ele lá deve ter cometido as suas infracções... Mas irradiar o moço só por causa disso? Bolas!!
sexta-feira, 18 de setembro de 2009
Ainda Backspacer
Como o que é bom nunca é demais, aqui está mais um vídeo. Este é uma espécie de making of do novo álbum. Muito, muito bom! Adoro o que o Eddie diz logo no início... Pá, que mestre...
Este também não se podia colocar directamente por isso fica aqui o link.
Este também não se podia colocar directamente por isso fica aqui o link.
Backspacer making of...
quinta-feira, 17 de setembro de 2009
Backspacer
Bem, com o lançamento, dentro de poucos dias, do novo álbum de Pearl Jam - Backspacer, não podia deixar de colocar aqui o primeiro single. Fica-se provavelmente com uma boa ideia do que será o resto do álbum. O vídeo que pus não é a versão oficial pois a versão oficial que encontrei no YouTube não permitia colocar o vídeo directamente, só por link (que não fica assim tão bonito). Enjoy!
terça-feira, 15 de setembro de 2009
Dobradinha
Alguns de vocês podem muito bem já seguir este blog, mas vinha, num dos seus posts, uma imagem à qual achei imensa piada pelo que reproduzo aqui!!
segunda-feira, 14 de setembro de 2009
Uma Framework para melhorar o seu sono
Recentemente cruzei-me com um artigo interessante que diz respeito a algo que julgo eu todos nós passamos no nosso dia a dia.... vontade em dormir durante o horário de trabalho.
Este tema levou o designer Dustin Curtis a desenvolver uma framework que segundo ele visa combater o cansaço através de uma técnica muito conhecida dos nossos vizinhos Espanhois (será por isso que eles tem uma produtividade bem acima da nossa???)
O autor desta framework revela nas suas experiencias que a realização de "siestas" de 20 minutos são bem mais vantajosas para o respouso do organismo do que longas noites de sono.
Mais, o autor revela ainda que é possivel dormir apenas 4 horas por dia sem sentir qualquer sintoma de fadiga...o truque consiste em "enganar" e treinar o cerebro. Pessoalmente sinto-me tentado... mas até la partilho convosco esta técnica para que possam partilhar comigo as vossas experiencias :-D
quarta-feira, 9 de setembro de 2009
Alice no pais das maravilhas
Segunda-feira passada, a meio da tarde, faço a A-6, em direcção a Espanha e na companhia de uma amiga estrangeira; quarta-feira de manhã, refaço o mesmo percurso, em sentido inverso, rumo a Lisboa. Tanto para lá como para cá, é uma auto-estrada luxuosa e fantasma. Em contrapartida, numa breve incursão pela estrada nacional, entre Arraiolos e Borba, vamos encontrar um trânsito cerrado, composto esmagadoramente por camiões de mercadorias espanhóis. Vinda de um país onde as auto-estradas estão sempre cheias, ela está espantada com o que vê:
- É sempre assim, esta auto-estrada?
- Assim, como?
- Deserta, magnífica, sem trânsito?
- É, é sempre assim.
- Todos os dias?
- Todos, menos ao domingo, que sempre tem mais gente.
- Mas, se não há trânsito, porque a fizeram?
- Porque havia dinheiro para gastar dos Fundos Europeus, e porque diziam que o desenvolvimento era isto.
- E têm mais auto-estradas destas?
- Várias e ainda temos outras em construção: só de Lisboa para o Porto, vamos ficar com três. Entre S. Paulo e o Rio de Janeiro, por exemplo, não há nenhuma: só uns quilómetros à saída de S. Paulo e outros à chegada ao Rio. Nós vamos ter três entre o Porto e Lisboa: é a aposta no automóvel, na poupança de energia, nos acordos de Quioto, etc. - respondi, rindo-me. - E, já agora, porque é que a auto-estrada está deserta e a estrada nacional está cheia de camiões?
- Porque assim não pagam portagem.
- E porque são quase todos espanhóis?
- Vêm trazer-nos comida.
- Mas vocês não têm agricultura?
- Não: a Europa paga-nos para não ter. E os nossos agricultores dizem que produzir não é rentável.
- Mas para os espanhóis é?
- Pelos vistos...
Ela ficou a pensar um pouco e voltou à carga:
- Mas porque não investem antes no comboio?
- Investimos, mas não resultou.
- Não resultou, como?
- Houve aí uns experts que gastaram uma fortuna a modernizar a linha Lisboa-Porto, com comboios pendulares e tudo, mas não resultou.
- Mas porquê?
- Olha, é assim: a maior parte do tempo, o comboio não 'pendula'; e, quando 'pendula', enjoa de morte. Não há sinal de telemóvel nem Internet, não há restaurante, há apenas um bar infecto e, de facto, o único sinal de 'modernidade' foi proibirem de fumar em qualquer espaço do comboio. Por isso, as pessoas preferem ir de carro e a companhia ferroviária do Estado perde centenas de milhões todos os anos.
- E gastaram nisso uma fortuna?
- Gastámos. E a única coisa que se conseguiu foi tirar 25 minutos às três horas e meia que demorava a viagem há cinquenta anos...
- Estás a brincar comigo!
- Não, estou a falar a sério!
- E o que fizeram a esses incompetentes?
- Nada. Ou melhor, agora vão dar-lhes uma nova oportunidade, que é encherem o país de TGV: Porto-Lisboa, Porto-Vigo, Madrid-Lisboa... e ainda há umas ameaças de fazerem outro no Algarve e outro no Centro.
- Mas que tamanho tem Portugal, de cima a baixo?
- Do ponto mais a norte ao ponto mais a sul, 561 km.
Ela ficou a olhar para mim, sem saber se era para acreditar ou não.
- Mas, ao menos, o TGV vai directo de Lisboa ao Porto?
- Não, pára em várias estações: de cima para baixo e se a memória não me falha, pára em Aveiro, para os compensar por não arrancarmos já com o TGV deles para Salamanca; depois, pára em Coimbra para não ofender o prof. Vital Moreira, que é muito importante lá; a seguir, pára numa aldeia chamada Ota, para os compensar por não terem feito lá o novo aeroporto de Lisboa; depois, pára em Alcochete, a sul de Lisboa, onde ficará o futuro aeroporto; e, finalmente, pára em Lisboa, em duas estações.
- Como: então o TGV vem do Norte, ultrapassa Lisboa pelo sul, e depois volta para trás e entra em Lisboa?
- Isso mesmo.
- E como entra em Lisboa?
- Por uma nova ponte que vão fazer.
- Uma ponte ferroviária?
- E rodoviária também: vai trazer mais uns vinte ou trinta mil carros todos os dias para Lisboa.
- Mas isso é o caos, Lisboa já está congestionada de carros!
- Pois é.
- E, então?
- Então, nada. São os especialistas que decidiram assim.
Ela ficou pensativa outra vez. Manifestamente, o assunto estava a fasciná-la.
- E, desculpa lá, esse TGV para Madrid vai ter passageiros? Se a auto-estrada está deserta...
- Não, não vai ter.
- Não vai? Então, vai ser uma ruína!
- Não, é preciso distinguir: para as empresas que o vão construir e para os bancos que o vão capitalizar, vai ser um negócio fantástico! A exploração é que vai ser uma ruína - aliás, já admitida pelo Governo - porque, de facto, nem os especialistas conseguem encontrar passageiros que cheguem para o justificar.
- E quem paga os prejuízos da exploração: as empresas construtoras?
- Naaaão! Quem paga são os contribuintes! Aqui a regra é essa!
- E vocês não despedem o Governo?
- Talvez, mas não serve de muito: quem assinou os acordos para o TGV com Espanha foi a oposição, quando era governo...
- Que país o vosso! Mas qual é o argumento dos governos para fazerem um TGV que já sabem que vai perder dinheiro?
- Dizem que não podemos ficar fora da Rede Europeia de Alta Velocidade.
- O que é isso? Ir em TGV de Lisboa a Helsínquia?
- A Helsínquia, não, porque os países escandinavos não têm TGV.
- Como? Então, os países mais evoluídos da Europa não têm TGV e vocês têm de ter?
- É, dizem que assim entramos mais depressa na modernidade.
Fizemos mais uns quilómetros de deserto rodoviário de luxo, até que ela pareceu lembrar-se de qualquer coisa que tinha ficado para trás:
- E esse novo aeroporto de que falaste, é o quê?
- O novo aeroporto internacional de Lisboa, do lado de lá do rio e a uns 50 quilómetros de Lisboa.
- Mas vocês vão fechar este aeroporto que é um luxo, quase no centro da cidade, e fazer um novo?
- É isso mesmo. Dizem que este está saturado.
- Não me pareceu nada... Mas, então, porque não fazem como se faz em todo o lado, que é deixar as companhias de linha no aeroporto principal e chutar as low-cost para um pequeno aeroporto de periferia? Não têm nenhum disponível?
- Temos vários. Mas os especialistas dizem que o novo aeroporto vai ser um hub ibérico, fazendo a trasfega de todos os voos da América do Sul para a Europa: um sucesso garantido.
- E tu acreditas nisso?
- Eu acredito em tudo e não acredito em nada. Olha ali ao fundo: sabes o que é aquilo?
- Um lago enorme! Extraordinário!
- Não: é a barragem de Alqueva, a maior da Europa.
- Ena! Deve produzir energia para meio país!
- Praticamente zero.
- A sério? Mas, ao menos, não vos faltará água para beber!
- A água não é potável: já vem contaminada de Espanha.
- Já não sei se estás a gozar comigo ou não, mas, se não serve para beber, serve para regar - ou nem isso?
- Servir, serve, mas vai demorar vinte ou mais anos até instalarem o perímetro de rega, porque, como te disse, aqui acredita-se que a agricultura não tem futuro: antes, porque não havia água; agora, porque há água a mais.
- Estás a dizer-me que fizeram a maior barragem da Europa e não serve para nada?
- Vai servir para regar campos de golfe e urbanizações turísticas, que é o que nós fazemos mais e melhor.
Apesar do sol de frente, impiedoso, ela tirou os óculos escuros e virou-se para me olhar bem de frente:
- Desculpa lá a última pergunta: vocês são doidos ou são ricos?
- Antes, éramos só doidos e fizemos algumas coisas notáveis por esse mundo fora; depois, disseram-nos que afinal éramos ricos e desatámos a fazer todas as asneiras possíveis cá dentro; em breve, voltaremos a ser pobres e enlouqueceremos de vez.
Ela voltou a colocar os óculos de sol e a recostar-se para trás no assento. E suspirou:
- Bem, uma coisa posso dizer: há poucos países tão agradáveis para viajar como Portugal! Olha-me só para esta auto-estrada sem ninguém!
- É sempre assim, esta auto-estrada?
- Assim, como?
- Deserta, magnífica, sem trânsito?
- É, é sempre assim.
- Todos os dias?
- Todos, menos ao domingo, que sempre tem mais gente.
- Mas, se não há trânsito, porque a fizeram?
- Porque havia dinheiro para gastar dos Fundos Europeus, e porque diziam que o desenvolvimento era isto.
- E têm mais auto-estradas destas?
- Várias e ainda temos outras em construção: só de Lisboa para o Porto, vamos ficar com três. Entre S. Paulo e o Rio de Janeiro, por exemplo, não há nenhuma: só uns quilómetros à saída de S. Paulo e outros à chegada ao Rio. Nós vamos ter três entre o Porto e Lisboa: é a aposta no automóvel, na poupança de energia, nos acordos de Quioto, etc. - respondi, rindo-me. - E, já agora, porque é que a auto-estrada está deserta e a estrada nacional está cheia de camiões?
- Porque assim não pagam portagem.
- E porque são quase todos espanhóis?
- Vêm trazer-nos comida.
- Mas vocês não têm agricultura?
- Não: a Europa paga-nos para não ter. E os nossos agricultores dizem que produzir não é rentável.
- Mas para os espanhóis é?
- Pelos vistos...
Ela ficou a pensar um pouco e voltou à carga:
- Mas porque não investem antes no comboio?
- Investimos, mas não resultou.
- Não resultou, como?
- Houve aí uns experts que gastaram uma fortuna a modernizar a linha Lisboa-Porto, com comboios pendulares e tudo, mas não resultou.
- Mas porquê?
- Olha, é assim: a maior parte do tempo, o comboio não 'pendula'; e, quando 'pendula', enjoa de morte. Não há sinal de telemóvel nem Internet, não há restaurante, há apenas um bar infecto e, de facto, o único sinal de 'modernidade' foi proibirem de fumar em qualquer espaço do comboio. Por isso, as pessoas preferem ir de carro e a companhia ferroviária do Estado perde centenas de milhões todos os anos.
- E gastaram nisso uma fortuna?
- Gastámos. E a única coisa que se conseguiu foi tirar 25 minutos às três horas e meia que demorava a viagem há cinquenta anos...
- Estás a brincar comigo!
- Não, estou a falar a sério!
- E o que fizeram a esses incompetentes?
- Nada. Ou melhor, agora vão dar-lhes uma nova oportunidade, que é encherem o país de TGV: Porto-Lisboa, Porto-Vigo, Madrid-Lisboa... e ainda há umas ameaças de fazerem outro no Algarve e outro no Centro.
- Mas que tamanho tem Portugal, de cima a baixo?
- Do ponto mais a norte ao ponto mais a sul, 561 km.
Ela ficou a olhar para mim, sem saber se era para acreditar ou não.
- Mas, ao menos, o TGV vai directo de Lisboa ao Porto?
- Não, pára em várias estações: de cima para baixo e se a memória não me falha, pára em Aveiro, para os compensar por não arrancarmos já com o TGV deles para Salamanca; depois, pára em Coimbra para não ofender o prof. Vital Moreira, que é muito importante lá; a seguir, pára numa aldeia chamada Ota, para os compensar por não terem feito lá o novo aeroporto de Lisboa; depois, pára em Alcochete, a sul de Lisboa, onde ficará o futuro aeroporto; e, finalmente, pára em Lisboa, em duas estações.
- Como: então o TGV vem do Norte, ultrapassa Lisboa pelo sul, e depois volta para trás e entra em Lisboa?
- Isso mesmo.
- E como entra em Lisboa?
- Por uma nova ponte que vão fazer.
- Uma ponte ferroviária?
- E rodoviária também: vai trazer mais uns vinte ou trinta mil carros todos os dias para Lisboa.
- Mas isso é o caos, Lisboa já está congestionada de carros!
- Pois é.
- E, então?
- Então, nada. São os especialistas que decidiram assim.
Ela ficou pensativa outra vez. Manifestamente, o assunto estava a fasciná-la.
- E, desculpa lá, esse TGV para Madrid vai ter passageiros? Se a auto-estrada está deserta...
- Não, não vai ter.
- Não vai? Então, vai ser uma ruína!
- Não, é preciso distinguir: para as empresas que o vão construir e para os bancos que o vão capitalizar, vai ser um negócio fantástico! A exploração é que vai ser uma ruína - aliás, já admitida pelo Governo - porque, de facto, nem os especialistas conseguem encontrar passageiros que cheguem para o justificar.
- E quem paga os prejuízos da exploração: as empresas construtoras?
- Naaaão! Quem paga são os contribuintes! Aqui a regra é essa!
- E vocês não despedem o Governo?
- Talvez, mas não serve de muito: quem assinou os acordos para o TGV com Espanha foi a oposição, quando era governo...
- Que país o vosso! Mas qual é o argumento dos governos para fazerem um TGV que já sabem que vai perder dinheiro?
- Dizem que não podemos ficar fora da Rede Europeia de Alta Velocidade.
- O que é isso? Ir em TGV de Lisboa a Helsínquia?
- A Helsínquia, não, porque os países escandinavos não têm TGV.
- Como? Então, os países mais evoluídos da Europa não têm TGV e vocês têm de ter?
- É, dizem que assim entramos mais depressa na modernidade.
Fizemos mais uns quilómetros de deserto rodoviário de luxo, até que ela pareceu lembrar-se de qualquer coisa que tinha ficado para trás:
- E esse novo aeroporto de que falaste, é o quê?
- O novo aeroporto internacional de Lisboa, do lado de lá do rio e a uns 50 quilómetros de Lisboa.
- Mas vocês vão fechar este aeroporto que é um luxo, quase no centro da cidade, e fazer um novo?
- É isso mesmo. Dizem que este está saturado.
- Não me pareceu nada... Mas, então, porque não fazem como se faz em todo o lado, que é deixar as companhias de linha no aeroporto principal e chutar as low-cost para um pequeno aeroporto de periferia? Não têm nenhum disponível?
- Temos vários. Mas os especialistas dizem que o novo aeroporto vai ser um hub ibérico, fazendo a trasfega de todos os voos da América do Sul para a Europa: um sucesso garantido.
- E tu acreditas nisso?
- Eu acredito em tudo e não acredito em nada. Olha ali ao fundo: sabes o que é aquilo?
- Um lago enorme! Extraordinário!
- Não: é a barragem de Alqueva, a maior da Europa.
- Ena! Deve produzir energia para meio país!
- Praticamente zero.
- A sério? Mas, ao menos, não vos faltará água para beber!
- A água não é potável: já vem contaminada de Espanha.
- Já não sei se estás a gozar comigo ou não, mas, se não serve para beber, serve para regar - ou nem isso?
- Servir, serve, mas vai demorar vinte ou mais anos até instalarem o perímetro de rega, porque, como te disse, aqui acredita-se que a agricultura não tem futuro: antes, porque não havia água; agora, porque há água a mais.
- Estás a dizer-me que fizeram a maior barragem da Europa e não serve para nada?
- Vai servir para regar campos de golfe e urbanizações turísticas, que é o que nós fazemos mais e melhor.
Apesar do sol de frente, impiedoso, ela tirou os óculos escuros e virou-se para me olhar bem de frente:
- Desculpa lá a última pergunta: vocês são doidos ou são ricos?
- Antes, éramos só doidos e fizemos algumas coisas notáveis por esse mundo fora; depois, disseram-nos que afinal éramos ricos e desatámos a fazer todas as asneiras possíveis cá dentro; em breve, voltaremos a ser pobres e enlouqueceremos de vez.
Ela voltou a colocar os óculos de sol e a recostar-se para trás no assento. E suspirou:
- Bem, uma coisa posso dizer: há poucos países tão agradáveis para viajar como Portugal! Olha-me só para esta auto-estrada sem ninguém!
in "Esta noite sonhei com o Mário Lino - por Miguel de Sousa Tavares"
quinta-feira, 27 de agosto de 2009
O verdadeiro boião de cultura mora aqui...
http://news.lifecooler.com/lifecoolernews/_news/newsletters/2009/2009semana35.htm
com especial destaque para
http://www.lifecooler.com/edicoes/lifecooler/desenvRegArtigo.asp?art=8949&rev=2&artini=8947
Um verdadeiro hino à claridade
terça-feira, 25 de agosto de 2009
Numa casa ali ao lado
Ora o plano é vários dos visionários deste mui modesto blog irem ao "Noites Ritual" , beber uns canecos e ouvir o divertido som dos Deolinda. Para quem não conhece, aqui fica um bom exemplo:
--
segunda-feira, 20 de julho de 2009
Um pequeno passo para um homem...
...um gigantesco salto para a humanidade. Fazem hoje 40 anos que Neil Alden Armstrong se tornou no primeiro ser humano a tocar na superficie lunar! A dúvida que se pôe é a seguinte: Quando pequeno é um pequeno passo para um homem? Bem, mais ou menos 15-20cm que penso ser a altura que vai do módulo lunar ao chão. O salto da humanidade receio ser mais complicado de medir, mas para ser gigantesco... Sei lá, usem a imaginação.
Num tom mais sério, reparem no video seguinte... Estejam atentos aos últimos segundos, como diz no próprio video, à poeira arrastada pelos pés do astronauta. Coisa que só poderia acontecer mesmo num ambiente sem atmosfera e com gravidade 6 vezes menos do que na terra... Very nice!! :D
Num tom mais sério, reparem no video seguinte... Estejam atentos aos últimos segundos, como diz no próprio video, à poeira arrastada pelos pés do astronauta. Coisa que só poderia acontecer mesmo num ambiente sem atmosfera e com gravidade 6 vezes menos do que na terra... Very nice!! :D
quinta-feira, 25 de junho de 2009
Mais do mestre!
Mais uma vez venho para aqui eu espalhar a mestria do Oeiras que nos espera dia 11! Para o caso de haver gente que vai, mas que não sabe muito bem para o que vai. Desta vez, uma música do novo álbum da banda do David Mateus! Muito muito bom!
Lying in the park on a beautiful day
Sunshine in the grass and the children play
Sirens passing, fire engine red
Someone's house is burning down on a day like this
And evening comes, and we're hanging out
On the front step and a car goes by with the windows rolled down
And that war song is playing, "Why can't we be friends"
Someone is screaming crying in the apartment upstairs
Funny the way it is, if you think about it
Somebody's going hungry, someone else is eating out
Funny the way it is, not right or wrong
Somebody's heart is broken - it becomes your favorite song
The way your mouth feels in your lover's kiss
Like a pretty bird on a breeze, or water to a fish
The bomb blast brings the building crashing to the floor
Hear the laughter while the children play war
Funny the way it is, if you think about it
One kid walks 10 miles to school, another's dropping out
Funny the way it is, not right or wrong
On a soldier's last breath, his baby's being born
Standing on a bridge, watch the water passing underneath
It must have been much harder when there was no bridge, just water
Now the world is small, compared to how it used to be
With mountains and oceans and winters and rivers and stars
Watch the sky, the jet plane so far out of my reach
Is there someone up there looking down on me
Boy chase a bird, so close but every time
He'll never catch her, but he can't stop trying
Funny the way it is, if you think about it
One kid walks 10 miles to school, another's dropping out
Funny the way it is, not right or wrong
On a soldier's last breath, his baby's being born
Funny the way it is, not right or wrong
Somebody's broken heart become your favorite song
Funny the way it is, if you think about it
One kid walks 10 miles to school, another's dropping out
Standing on a bridge, watch the water passing underneath
It must have been much harder when there was no bridge, just water
Now the world is small, compared to how it used to be
With mountains and oceans and winters and rivers and stars
quarta-feira, 17 de junho de 2009
terça-feira, 16 de junho de 2009
segunda-feira, 15 de junho de 2009
VIP VIP
Ou PMI PMI se fosse em português! Seja VIP ou PMI se todos os lugares deste tipo fossem a estes preços até que valia a pena!
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